客戶背景：

該集團是一家集汽車整車制造為主，以傳統(tǒng)零部件、核心零部件、汽車電子和汽車服務業(yè)務為補充的多元化汽車集團，該集團首開軍工企業(yè)對外開放之先河，引進日本某公司越野汽車的整車生產技術，通過吸收消化成功研制出具有20 世紀 90 年代國際先進水平的新型越野車系列產品，該集團輕型越野系列汽車占據著國內細分市場領先地位，成為國內組織、機構選購的第一品牌。創(chuàng)造了軍工企業(yè)轉型成功的奇跡。

后為響應國家產業(yè)整合的號召，集團與 G 集團實施戰(zhàn)略重組，重組后集團成為整車業(yè)務第二大股東，整車業(yè)務經營權交由 G 集團主導。 

問題診斷：

1. 整車業(yè)務失去主導權，經營規(guī)模縮水。戰(zhàn)略重組后，整車業(yè)務的經營主導權交由 G 集團負責，該集團缺少了提供最大現(xiàn)金流的整車業(yè)務，集團銷售收入和資產規(guī)模大為縮水。

2. 零部件業(yè)務高度依賴整車業(yè)務，主導權喪失后發(fā)展前景堪憂。現(xiàn)有零部件業(yè)務客戶結構單一，主要給內部配套，對整車業(yè)務高度依賴，整車業(yè)務喪失主導權后，發(fā)展前景堪憂。

3. 零部件業(yè)務規(guī)模偏小、盈利能力不強，市場競爭力一般。零部件業(yè)務規(guī)模普遍偏小，其中傳統(tǒng)零部件產品附加值較低，盈利能力不強，核心零部件尚處于技術攻關階段，未實現(xiàn)真正意義上的供給。

解決方案：

1. 有選擇地發(fā)展傳統(tǒng)零部件業(yè)務，提高供應層次。采取與國際水準戰(zhàn)略伙伴合作的方式，發(fā)展具有一定競爭優(yōu)勢的傳統(tǒng)零部件業(yè)務，逐步向系統(tǒng)

供應商發(fā)展。

2. 大力發(fā)展汽車電子業(yè)務，成為集團未來的支柱業(yè)務。以汽車電子工業(yè)園為載體，全面加速戰(zhàn)略合作，，快速形成產品體系，搶占市場份額。

3. 積極主動布局新能源汽車，形成產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。把握新能源汽車發(fā)展的時機，主動布局，積極謀劃，以動力電池總成突破口，成功切入新能源汽車整車，成為 H 省新能源汽車產業(yè)的先行者。

咨詢效果：

“中和正道的規(guī)劃報告是目前見到的省國資委監(jiān)管企業(yè)中最好的咨詢成果”。-H 省國資委副主任

“體現(xiàn)了時代性、戰(zhàn)略性，有全球化的高度和國際化的視野，實戰(zhàn)性較強，有很強的操作性”。--H 省發(fā)改委副主任

“提出的文本是非?？茖W的，符合 H 省的發(fā)展戰(zhàn)略，具有很強的可操作性”。--某商學院博士生導師劉教授